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飛機(jī)貨倉(cāng)襯板耐燒穿測(cè)試儀
FAA oil burner(modified gun)cargo liner
Determines Fire Penetration Resistance of Cargo Liner Materials
飛機(jī)貨倉(cāng)襯板耐燒穿測(cè)試儀儀器介紹:
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局FAA認(rèn)可的NexGen航空燃油燃燒器,可適用于眾多航空材料燃油燃燒測(cè)試。由于FAA之前所認(rèn)可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已經(jīng)停產(chǎn),F(xiàn)AA發(fā)展了下一代航空燃油燃燒器NexGen燃燒器。NexGen燃燒器采用了上一代燃燒器的操作原理,同時(shí)可以精確的測(cè)量輸入氣體及燃油的試驗(yàn)參數(shù),同時(shí)儀器可便于FAA未來(lái)的升級(jí)。
通過(guò)配置不同的試驗(yàn)裝置,可滿(mǎn)足眾多航空燃油燃燒測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),如座椅燃燒測(cè)試、隔熱隔音材料耐燒穿試驗(yàn)、貨艙襯板耐燒穿試驗(yàn)、軟硬管組件、電動(dòng)引擎裝置及電氣連接件的防火試驗(yàn)等??蓾M(mǎn)足的標(biāo)準(zhǔn)為FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等,同時(shí)可滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等測(cè)試方法。
飛機(jī)貨倉(cāng)襯板耐燒穿測(cè)試儀符合標(biāo)準(zhǔn):FAR Part 25 Appendix F Part III、AITM 2.0010、BSS 7323、MH/T 6086-2012
飛機(jī)貨倉(cāng)襯板耐燒穿測(cè)試儀技術(shù)特征:
1. 燃燒器錐形筒采用耐腐蝕、耐高溫的合金制作。
2. NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴、點(diǎn)火器、燃油軌、固定片、通風(fēng)管及殼體、消聲器、聲阻等部件。
3. 配備燃油壓力表,燃油電磁閥、燃油溫度檢測(cè)裝置、空氣調(diào)壓閥、空氣溫度檢測(cè)裝置。
4. 配備體積不低于2 x 0.14m3的燃?xì)饧翱諝鉁囟瓤刂蒲b置冰浴槽,可對(duì)燃油溫度進(jìn)行控制。
5. 通過(guò)改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎?,可滿(mǎn)足不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求。
6. 燃燒器覆蓋用保溫毯,對(duì)燃油管路及機(jī)身進(jìn)行覆蓋。
7. 油壓調(diào)節(jié)器應(yīng)能將燃油流量調(diào)至0.126 L/min。
8. 可調(diào)節(jié)空氣擋片,使空氣流量約為1.89 m3/min。
9. NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于:2000±50℉。
10. NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于: 10.6w/cm2。
11. 使用NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元
12. 重型鋼框架,可水平及垂直安裝試驗(yàn)樣品。
13. 校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封、金屬護(hù)套、接地式K型(鎳鉻-鎳鋁)熱電偶,其導(dǎo)線(xiàn)應(yīng)為外徑0.254 mm,截面積0.0507 mm2,電阻361 Ω/km(美國(guó)線(xiàn)規(guī)30 AWG)。應(yīng)將熱電偶固定在一個(gè)角鋼支架上,形成一個(gè)熱電偶梳,以便校準(zhǔn)時(shí)放置在試樣架上。
14. 熱輻射通量傳感器,并配備冷卻裝置,并安裝在固定支架上。
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